A Repsol Honda versenyzője közvetlenül a világbajnokságban vezető Jorge Lorenzo mögött motorozott a második helyen mikor a 27 körös versenyt a tízedik körben a durva baleset félbeszakította, a balesetben Randy de Puniet (LCR Honda), Aleix Espargaro (Pramac Ducati) és Alvaro Bautista (Rizla Suzuki) voltak érintettek.
De Puniet-nél később lábtörést diagnosztizáltak, de egyik versenyző sem folytathatta a versenyt, mivel a szabályok szerint a piros zászló után 5 perc áll a versenyzők rendelkezésére, hogy visszaérjenek a pit lane-be a motorjukkal együtt.
A Tech 3 versenyzője, Colin Edwards még a piros zászlós szakasz előtt bukott, úgyhogy, az újraindításkor már csak 13 versenyző rajtolhatott el, abban a sorrendben, ahogyan a kilencedik kör végén álltak.
Espargaro csapattársa, Mika Kallio ezek után az első kanyarban elesett, de a többiek mind biztonságban körbeértek, ekkorra, Pedrosa vezette a mezőnyt Lorenzo, Andrea Dovizioso, Casey Stoner, Nicky Hayden és Valentino Rossi előtt.
Ahogyan azt az első startnál is tette, Lorenzo megelőzte Pedrosát az utolsó előtti balos kanyarban a domb lábánál a második körben, de nem tudta lerázni az RCV-s versenyzőt.
A páros fokozatosan elszakadt a mezőnytől, és Pedrosa egyre fenyegetőbben közeledett Lorenzohoz, míg aztán a kilencedik kör elején az első kanyarban behúzódott Lorenzo mellé.
Ez nem működött, mivel ki kellett szélesítenie a kanyart és Lorenzo visszaszerezte előnyét, de a következő körben Pedrosa tökéletesített a technikáján és szépen elaraszolt a Fiat Yamaha versenyzőtől, míg végül 3,355 másodperccel Lorenzo előtt haladt át a célvonalon.
Pedorsának a verseny előtt 52 pontos hátránya volt Lorenzoval szemben, ezt most sikerült 47 pontra csökkentenie, és így készülhet a következő hétvégén tartandó USA nagydíjra Laguna Secában.
Pedrosa csapattársa, Dovizioso csak egy pár körön át tudta tartani a harmadik helyet mielőtt Stoner és utána Rossi is megelőzték.
Rossi, meglepő teljesítménnyel tért vissza a versenybe alig hat héttel lábtörése után – az orvosok által jósolt öt hónappal ellentétben – lassanként közelített Stonerre, és a 13-dik körben próbálkozott először, aztán még sokszor, hogy a visszatérését dobogós helyezéssel tegye emlékezetessé.
Rossi és Stoner a verseny hátralevő részében fej-fej mellett motorozott folyamatosan megelőzve és visszaelőzve egymást, míg aztán Stoner az utolsó kör utolsó kanyarjában végleges csapást mért Rossira és ő került ki győztesen kettőjük csatározásából.
Ez különösen frusztráló lehetett Rossi számára, mivel 2003-ban pontosan ugyanebben a kanyarban vesztette el a versenyt Sete Gibernauval szemben.
Rossi mögött tizenegy másodperccel Dovizioso futott be az ötödik helyen az újonc
vel (Honda Gresini) folytatott élénk csatározás után, míg a két amerikai, Nicky Hayden (Ducati) és Ben Spies (Tech 3 Yamaha) a hetedik és nyolcadik helyen futottak be.
A maradék négy versenyző,
(Aspar Ducati), aki nem tudta megtartani az idei legjobb rajtrács helyezését a hatodik helyen,
(Honda Gresini), Loris Capirossi (Rizla Suzuki) és Alex de Angelis (Interwetten Honda) voltak.
De Angelis a 2009-es valenciai verseny óta most versenyzett először a MotoGP-ben, és alig 0,162 másodperccel futott be Capirossi mögött.
Német Nagydíj végeredmény:
1. Pedrosa
2. Lorenzo
3. Stoner
4. Rossi
5. Dovizioso
6. Simoncelli
7. Hayden
8. Spies
9. Barbera
10. Melandri
11. Capirossi
12. de Angelis
Kapcsolódó cikkek:
Moto 2 / Elias levadászta Iannonet és győzött Németországban Moto 2 / TALMÁCSI EGYRE KÖZELEBB A DOBOGÓHOZ MotoGP125 / Espargaro hibája Marquez ötödik győzelmét jelentette Moto 2 / TALMÁCSI A MOL NÉLKÜL FOLYTATJA
Tomes Patrik: Adac Mini Bike Cup–fassbergi ezüstök
