Nagy sikerrel tartották meg ma Domonyvölgyben Lázár Zoltán fogathajtó világbajnok, és Szalay Balázs autóversenyzõ második összecsapását.

A hûvös idõ ellenére sokan kíváncsiak voltak az eseményre, megtelt a tribün már a bemutatók alatt. Elõször quadosok szlalomoztak a lovaspályán, akiknek nehezített feladatuk volt, hiszen a cél elõtt sok idõt veszített az, aki nincs kellõ érzékkel megáldva az ostorcsattogtatás terén. Ezt követõen a csikósok tartottak bemutatót, akik bebizonyították, hogy a magyar igenis lovas nép és nincs olyan, hogy lehetetlen. Legyen szó nyilazásról, tüzes ugratásról, lovas pincérkedésrõl, vagy az egyszerû részeg csikósról és annak szamaráról.

Az ötletes bemutató után került sor a várva várt eseményre. Miközben Szalay melegítette a motort és gyakorolta a rövid kanyarokat az Antarával, Lázár varázsigéket suttogott lovainak. A rajtnál már tudtuk, hogy ez használt, ugyanis a négyes fogat olyan monumentális erõvel indult el, hogy már-már veszélybe került az Opel pilótájának tavalyi címe. A jobb egybe rendhagyó módon Lázár Vilmos ült be. Õ fõleg a fogatra figyelt, hogy ne történjen baj, hiszen egy versenyautó meglehetõsen szokatlan tárgy a lovaspályán. Vilmos elmondta, hogy nagyon élvezte a küzdelmet, és imádnak autózni, Finnországba is kijárnak versenyekre. "Hatalmas ereje van az autónak, és bár a lovak egy idõ után fáradnak és veszítenek az erejükbõl, azért látni, hogy hatalmas nyomatékkal indulnak meg a pályán, és abban azért nem maradnak alul."

A fogat kapott egy fél kör elõnyt, a két versenyzõ a pálya ellentétes oldalán rajtolt, a célzászló pedig a közönség elõtt volt, így a négyes fogatnak két kört, míg Szalay Balázsnak két és fél kört kellett teljesítenie. Sajnos a nagy hajrá után a pacik elfáradtak a második körön, így a rutinos Dakaros elõtt felcsillant a lehetõség egy nagy elõzésre. Még a cél elõtt lehagyta a Lázár-féle különítményt, így egy fél hosszal ugyan, de ismét õ vitte el a prímet. "Az elsõ kör után azt hittem, alulmaradunk, úgy megindultak a lovak Zolival. Aztán a második körben konstatáltam, hogy fáradnak a jószágok, így sikerült beérnünk õket." - mesélte az Opel pilótája.
"Jó kis küzdelem volt, beleadtunk mindent, a rajt után biztos voltam benne, hogy mi nyerünk. Sajnos, mivel tél vége van, még szezon elõtt vagyunk, a lovak pedig nincsenek még olyan edzésben, hogy végig bírták volna mindkét kört. Jövõre megvárjuk a tavaszt, április elõtt nem rendezzük meg a viada lt és akkor már nem lesz esélye Balázsnak." – nyilatkozta jókedvûen Lázár Zoli.
 

Ezt követõen mindkét versenyzõ átengedte a volánt riválisának, Lázár Zoli tett két kört az Antarával, Balázs pedig kipróbálta magát hajtóként a gyönyörû lovak mögött. "Egy dolgot ismét megerõsített bennem ez a csere: a navigátorülést nem nekem találták ki. Nem érzem jól magam a jobb oldalon, nekem vezetnem kell. Egyébként Zoli nagyon jól vezet, biztos megállná a helyét éles helyzetben is." – számolt be Szalay Balázs új élményeirõl. - "A fogathajtás szuper volt, iszonyú erõvel kell irányítani a lovakat, úgy éreztem, hogy fõleg derékból kell tartani õket. Régen hajtottam már fogatot, de négyest még soha."

"Nekem biztos könnyebb dolgom volt, mint Balázsnak a lovakkal, mert mi sokat autózunk, imádok vezetni." – mondta Lázár Zoli – "Ez az Antara is nagyon erõs, de érezhetõ a különbség a nagyobb versenyautó és e között. Tavaly a nagy Antara volt itt és akkor volt szerencsém kipróbálni. Azzal könnyebb volt kanyarodni, mert odarakta a súlyát a kanyarban, ezt a kisebbiket furcsább volt vezetni. Egy biztos: ha nem a lovakkal foglalkoznék, akkor autóversenyzõ lennék."