"Valószínűleg a jövőben minden járművem élvezni fogja a Millitec-1 karbantartó gondoskodását."
Egy kedves ismerősöm ajánlásával ismerkedtem meg a Militec-1-gyel, és természetesen határozottan szkeptikus hozzáállással fogadtam a termékről szóló sok jót, s „legendát”. Mint minden ehhez hasonló termék köztudottan mindenre jó de igazán semmire, fogalmaztam meg magamban. Többszöri beszélgetésünk után a kezembe nyomott egy doboz Millitec-1-et, javasolva, hogy töltsem bele a motoromba és legalább egyszer próbáljam ki.
A motorról tudni kell, hogy egy KTM 950 Adventure típusú szerkezet, ami nem a halk és finom járásáról közismert, ráadásul nem is túl olcsó és még az olaj minőségére is roppantul érzékeny, ezért jól meggondolom, hogy mit töltök bele. Közel 50.000 km-t gyűrtem bele javarészt extrém körülmények között / hosszú túrák,terep rally-k, stb…/ ilyenkor azért már vannak a működéséből eredő zajok a motorjából.
Egy olajcsere alkalmával rávettem magam és beletöltöttem, gondoltam lesz, ami lesz. Körülbelül 1.000 km-t motoroztam vele és meglepve, már-már csodálkozva tapasztaltam, hogy a zajok szinte az 1/3-ra csökkentek, a járása pedig teljesen kisimult, a kuplung és a váltó pedig abszolút jól viselte a Militec-1-et, hisz köztudott, hogy amennyiben a súrlódáscsökkentő tartalmaz PTFE összetevőt, attól megcsúszhatna a kuplung.
Ritka kellemes tapasztalat ez számomra, ezért valószínűleg a jövőben minden járművem élvezni fogja a Millitec-1 karbantartó gondoskodását.
Kerekes Tibor Ferihegy Autó Kft. szervizvezető
MI A MILITEC-1?
A MILITEC-1 egy átlátszó, bíbor színű, szintetikus folyadék, amely leginkább talán a SAE-10 súlyú olajra hasonlít.
A MILITEC-1 egy kémiai reakciók során létrejött szintetikus alapú szénhidrogén származék. A gyártási folyamat elején a MILITEC-1 különböző magas nyomású kenőanyagok, természetes korrózió gátló anyagok, extrém módon stabil klór-észterek, kopáscsökkentő összetevők és antioxidás vegyületek keveréke. Ez a keverék bekerül egy kémiai reaktorba. Mikor a MILITEC-1 előtűnik az általunk (Adaptive Molecular Technologies Inc.) szabadalmaztatott kémiai reakció folyamatának végén, az már többé nem egy keverék, hanem átalakult egy szervesen egybeforrt, színtiszta, egyenletes, egyedülálló anyaggá. Végső formájában a MILITEC-1 teljes mértékben stabil, emiatt felhasználás előtt nem kell felrázni.
Amennyire fontos megtudni, hogy mi van a MILITEC-1-ben, legalább annyira fontos megvizsgálni, hogy mi nincs a MILITEC-1-ben.
A MILITEC-1 nem tartalmaz klórral telített paraffinokat, teflont, fluoridot, oldószereket, hordozó olajat, viszkozitás fokozókat, fémeket, molibdén-diszulfidot, cinket, ként, grafit szemcséket vagy bármilyen más szilárd anyagrészecskét. Szintén nagyon fontos megérteni hogy a MILITEC-1 teljesen veszélytelen, nem mérgező és nem gyúlékony. Oly annyira biztonságos, hogy a U.S. Navy Medical Command (az USA Haditengerészeti Egészségügyi Parancsnokság) jóváhagyta a használatát a nukleáris tengeralattjárók létfenntartó rendszereiben a levegőszűrő- és mosó berendezések kenésére (szintén engedélyezve van a MILITEC-1 használata a fegyverek, motorok, váltók és rakétahajtóművek kenésére).
HOGYAN DOLGOZIK A MILITEC-1?
Mikor egy fém felületére MILITEC-1-et viszünk fel, kémiai reakció jön létre és a fém magába „szívja” a MILITEC-1-et, molekuláris kötést alkotva a fém felületén belül a mikropórusokban és csatornákban. Ez egyfajta olajfilmet hoz létre, amely egyrészről csökkenti a súrlódást, másrészről a felületet ellenállóbbá teszi a kopással szemben. A kémiai reakció +38°C - +66°C között megy végbe a súrlódástól és a terheléstől függően. A kémiai reakció hatására a fém felülete sűrűbbé, merevebbé (nem keményebbé) válik – körülbelül 17-szer merevebbé a reakció teljes végbemenetele után. A megnövekedett merevség drámaian csökkenti a súrlódást és az ennek leküzdésére felhasznált energia (vagy üzemanyag) mennyiségét, mint amikor egy alacsony légnyomású kereket végre felpumpálunk.
A lecsökkent súrlódásnak számos pozitív hatása van:
A kenőolaj sokkal eredményesebbé és hatékonyabbá válik. A dugattyúgyűrűk és a henger fala közötti tömítés jobbá válik, ezáltal nő a kompresszió és csökken a károsanyag kibocsátás.
A gördülő csapágyak sokkal szabadabban futnak. A fogaskerekek sokkal könnyedebben kapcsolódnak egymásba.
A MILITEC-1-gyel kezelt motorok tisztábban futnak és kevesebb energiát/üzemanyagot használnak fel ugyanazon munka elvégzéséhez.
A kötés a fém felülete és a MILITEC-1 között kivételesen tartós. A MILITEC-1-gyel kezelt gépek rendkívüli módon védettek és bennük a szükséges kenés még a megengedettől eltérő, extrém hőmérséklet ingadozás esetén is huzamosabb ideig megmarad, vagy ha az elsődleges kenőanyag teljesen elfolyna.
" Alex Browning már akkor érezte, hogy valami nincs rendben, amikor még fel sem szállt a Párizsba tartó 180-as járatra. Amikor azonban a gépen ülve, a felszállás előtti pillanatokban víziója támad, és tisztán lejátszódik előtte, ahogyan a repülőgép f
" Kevés vígjáték kezdődik azzal, hogy rögtön a film elején a főhős gyönyörű menyasszonyát baleset éri, ráadásul éppen az esküvő napján. Henry, a vőlegény (Paul Rudd) szinte képtelen feldolgozni a történteket, ezért húga, Chloe (Lindsay Slone) tanácsá
" A Discovery Channel 20 részes DVD sorozatában megismerheti világunk múltjának és jelenének nagy titkait az őskorszaktól az űrkorszakig. Fedezze fel a dinoszauruszok világát, merüljön le velünk a tenger mélyére, ismerje meg a skót szellemkastélyok t
" Helter Skelter Van Diemens Land Desire I Still Havent Found What Im Looking For Freedom For My People Silver And Gold Angel Of Harlem All Along The Watchtower When Love Comes To Town Heartland The Star Spangled Banner Bullet The Blue Sky
Tomes Patrik: Adac Mini Bike Cup–fassbergi ezüstök
