Az észak-ír fiatalember az első kör végén átvette a vezetést és senki nem tudott onnantól a nyomába érni…

Jonathan Rea idei harmadik Superbike világbajnoki versenyét nyerte, miután egy tiszteletet követelő teljesítményt nyújtott Brnoban az első versenyen.

Egy figyelemre méltó pálfordulás Reanak is és a Ten Kate Hondának is alig két héttel a csúnya felsülés után Misanoban. Rea az első kör végén magához ragadta a vezetést, vissza sem nézett és majdnem három másodperccel az üldözőboly előtt haladt át a célvonalon.

Míg Max Biaggi startolt legjobban az első sorból és az élen állt az első kör végéig, Rea nem nagyon teketóriázott és bejelentette igényét a győzelemre és merészen körbemotorozta az olaszt az utolsó kanyar kijáratánál.

Rea, miután Kyalami óta először sikerült az élre tolnia a motor orrát, jócskán oda is lépett neki, és tetemes előnyt sikerült kidolgoznia az olasszal szemben, akinek közepes tempója érzékeltette, hogy nemigen képes a tőle elvárt győzelmi kihívást produkálni.

És valóban, nem, hogy nem ő volt, akit meg kellett verni – mint azt korábban a riválisok jósolták – de Biaggit először Cal Crutchlow előzte meg a második körben, majd Ruben Xaus küzdötte át magát rajta a harmadik helyért a negyedik körben, jóllehet tette ezt miután a célegyenesben hosszan egymás mellett motoroztak.

Crutchlow igazi üldözést hajtott végre a második helyről, és ezen igyekezete közben megfutotta a verseny leggyorsabb körét, de míg kezdetben még centiméterről centiméterre közelebb tudott kerülni az élen száguldó Reához, végül nem tudta tartani Rea egyenletesen hatalmas tempóját.

És valóban, a verseny végső szakaszában csak Biaggi volt képes az élen motorozó köridőit megfutni, visszaküzdve magát a versenybe, miután úgy látszik megtalálta a fogást az RSV-4-esen.

A hatodik körben visszaelőzte Xaust a harmadik helyre ugorva, utána Biaggi állhatatosan közeledett Crutchlow-hoz, akinek, ahogy fogytak a körök, gondjai akadtak a tapadással. Hat körrel a vége előtt végül utol is érte őt, és négy körrel a vége előtt Biaggi meg is kísérelte az előzést, de Crutchlow ezt az első támadást sikeresen visszaverte, aztán Biaggi az utolsó kanyarban teljes nyugalommal ismét megelőzte őt.

Ekkorra már túl késő volt, hogy bármit is tudjon kezdeni Reával, aki az asseni dupla győzelme óta először tért vissza a győztesek körébe, és még sokat kell dolgoznia, hogy az utóbbi hetek gyengélkedésének következményeit behozza. Ez az eredmény a pontversenyben is előrehozta Crutchlowot a harmadik helyre, Carlos Checa elé.

Annak ellenére, hogy a nagy várakozások ellenére, Biaggi nem tudott most nyerni, de sikerült Crutchlowot megelőznie és így a második helyen végezni, ezzel újabb 12 ponttal növelte előnyét a világbajnokságban, mivel Leon Haslam, a rajtrács 14-dik rajtkockájából indulva, végül csak a nyolcadik helyre tudta felküzdeni magát.

Annak ellenére, hogy övé lett a leggyorsabb kör a versenyben, Crutchlow továbbra is azt a bizonyos első győzelmet kergeti, miután ebben a szezonban a negyedik, harmadik helyét szerezte.

A mezőny hátsóbb régióiban, Sylvain Guintolinak kijárt a taps, a negyedik helyen, a francia tartotta az utóbbi időben mutatott jó formáját, és az idei legjobb eredményét érte el a negyedik hellyel, míg Xaus visszaesett az ötödik helyre, és így is a BMW-vel eddigi legjobb helyezését érte el.

Egy lemorzsolódással teli versenyben, ahol mind a tizenöt, versenyt befejező versenyző pontot szerzett, Noriyuki Hagának sikerült kivédenie James ToselandHét év Superbike versenyzés után került a MotoGP mezőnyébe, 2008-ban. A Yamaha Tech3 csapata 2009-ben is igényt tartott a tudására. Azonban 2010-től ismét a Superbike sorozatában került a Yamahához. 2011-ben pedig a BMW alakulatánál bizonyítja tehetségét. kései próbálkozásait a hatodik, hetedik helyért folyó csatában, mindez a gyengélkedő Haslam előtt, míg Checa és Lorenzo Lanzi egyenlően gyengén futottak és a kilencedik és tízedik helyen végeztek.

Ők ennél még hátrébb is végezhettek volna, ha Luca Scassa nem bukik és esik ki a hetedik helyről az ötödik körben, míg Michel Fabrizio szintén az első tízben motorozott, amikor ki kellett vonulnia a boxba, és végleg feladnia a versenyt.

Jakub Smrz, Chris Vermeulen és Max Neukirchner számára a verseny szintén nagy csalódás volt, mivel mindhárman kiestek az első kanyarbeli nagy karambolban.

Így aztán Tom Sykes 11-dikként vitte át a Kawasakit a célvonalon, a sérült Shane Byrne előtt, aki végül is győztesen került ki az egész verseny alatt folyó csatározásból Broc Parkes-szal. A Pedercini Kawasaki versenyzői, Roger Lee Hayden és Matteo Baiocco egészítették ki a pontszerző helyeket.