Talmácsi Gábornak ma nyílt alkalma először kipróbálni új Moto2Bejelentett új, négyütemű kategóriája a MotoGP világbajnoki sorozatnak, amely 2010-től felváltja a MotoGP250 géposztályát. Ettől a kategóriától azt várják, hogy tekintélyes, de ugyanakkor gazdaságos kisérete legyen a MotoGP első osztályának. A Grand Prix új kategóriájának egyetlen motor- és gumiszállítója lesz. A tervek szerint a kipörgésgátlót és karbonfékeket nélkülöző géposztályban az FIM még a fordulatszámot is ellenőrizni fogja. Minden versenyző egy motort kaphat, maximum két erőforrással, mely minden rivális csapat számára megvásárolható lesz 20.000 euróért a versenyt követő egy órában. -es motorját Valenciában.

Talmácsi Gábor nyilatkozata:

Pozitív tapasztalatokkal zártuk a napot. Igazából a vázat jöttünk kipróbálni, ami egyátalán nem rossz. Jól kezelhető a motor, jól fordul a kanyarokban. A ma használt blokk kissé gyenge volt - egy minimálisan tunningolt sima Honda CBR600-as – de nem a köridőkre figyeltünk, így most még nem ez volt a lényeg. Nagyon jól tapadt a Dunlop gumi. Időnként szembesültünk a chattering jelenséggel, azaz pattogott a motor. A kuplungon, az első futóművön és a motorblokkon mindenképpen dolgoznunk kell, de amiért jöttünk, azt teljesítettük. Összeírtuk a főmérnökömmel, hogy amennyiben ezt a vázat választjuk, milyen módosításokra van szükségünk. Nagyon várom a következő tesztelést.

Faster Management

Foto: Waldemar Da Rin