Most, hogy a világbajnoki cím egyre jobban úgy tűnik, hogy Haslam és Biaggi között fog, a brit versenyzőnek sikerült megőriznie három pontnyi előnyt Monzában.

Leon Haslam örül, hogy meg tudta tartani előnyét a Superbike Világbajnokság pontversenyében, a monzai ’kemény nap’ után, amikor főriválisa Max Biaggi dupla győzelmet szerzett az Apriliának.

Haslam a versenyek előtt 20 ponttal vezetett az olasz előtt, de annak ellenére, hogy ő volt az egyetlen, akinek sikerült a versenyek folyamán vezetni Biaggi előtt egy rövid ideig, a későbbi negyedik és második helyezése nem volt elég ahhoz, hogy magakadályozza Biaggit abban, hogy ezt az előnyt nagyon kicsire nyesse.

Haslam elismeri, hogy szerencsés volt, hogy egyáltalán be tudta fejezni a második versenyt, a második kanyar kivezetésénél történt hibája után, amikor elrontotta az ívet, és a Suzuki szabályosan ledobta a hátáról.

Ezen felül az első verseny alatt tapadási problémákkal is küszködött, úgyhogy Haslam elégedett lehet, hogy elég sok pontot tudott még így is szerezni, és az összetettben hárompontnyi előnye még mindig van.

„Ez egy kemény nap volt, szerencsém van, hogy Monza után még mindig vezetek a versenyben. Max nagyon erős volt itt és tudtam, hogy két nagyon kemény verseny lesz. A második versenyben szerzett dobogós helyezést nehéz volt összehozni, de nem akartam lemaradni róla, úgyhogy nagyon küzdöttem.”

„Volt egy durva pillanatom a második versenyben, amikor kilódultam a nyeregből a másodperc töredékére. Valahogy sikerült a motoron maradnom, de az nagyon közel volt! Miután Cal bukott, Troy nyomult rám folyamatosan, de Max túl nagy távolságra volt előttem ahhoz, hogy utolérjem, ezért lényegében azon voltam, hogy a második helyet bebiztosítsam. Abban a durva pillanatban lett valami a csuklómmal, és eléggé fájt utána végig, de kitartottam a végéig.”

„Az első versenyben, leszakadtam az élbolytól és akadt egy kis tapadási problémám az utolsó négy-öt körben és nem tudtam olyan gyors lenni a kanyarokban, mint akartam. Eszközöltünk pár változtatást a felfüggesztésen (csak néhány igazítás itt-ott) a második versenyre és a motor határozottan jobb lett.”