Az FIM, miután felülvizsgálták a szabályokat, megerősítette, hogy a ’twin’ cilinderes gépekre vonatkozóan csökkentik a minimum súlyt a Miller Motorsport Park-i forduló utántól.
Az új súly szabályokat a 2008-as évad kezdetétől vezették be, miután a Ducati úgy döntött, hogy behozza a nagyobb kapacitású 1200kcm 1098/1198-as gépeket a bajnokságba.
Mindazonáltal míg a Ducati 2008-ban és 2009-ben a konstruktőri bajnok lett, 2010-ben küszködnek, hogy tartsák az iramot a többiekkel és miután egy felülvizsgálat megmutatta, hogy általánosan az 1000kcm 4 cilinderes motor jobban megfelel a versenyekhez, a következő lépéseket tették meg.
„A következő Superbike forduló után, amely a Miller Motorsport Park (USA) pályán lesz május 29-30-31-én, a minimum súlyt az 1200kcm 2 cilinderes motorok esetében 165 kg-ra csökkentjük, ez 3kg-os csökkentést jelent, amelyet az FIM szabálykönyvének 2.4.4.2-es fejezetében határoztunk meg.”
„A minimum súly az 1000kcm 4 cilinderes motorokra vonatkozóan változatlan marad (162kg).”
Eddig a szezon eredményei azt mutatják, hogy a 4 cilinderesek egy-egy versenyen elért átlagos eredménye több öt pont.
Kapcsolódó cikkek:
Superbike / Haslam örül, hogy megtartotta elsőségét a pontversenyben Superbike / Hayden megszerezte első pontjait Monzában Superbike / Corser megszerezte a BMW első dobogós helyezését Superbike / Rea kettős holland győzelmet szerez a Ten Kate-nek Superbike / Corser az élen a BMW-vel Superbike / Haslam hozzátesz elsőségéhez második győzelmével Superbike / Biaggi elégedett, de panaszkodik, hogy a hintázás sokba került neki Superbike / A BMW-s Troy Corser negyedik lett Valenciában Superbike / Vermuelen nem versenyez Valenciában Superbike / Andrews helyettesíti Vermeulen-t a valenciai teszten
Tomes Patrik: Adac Mini Bike Cup–fassbergi ezüstök
