A Szalay Balázs, Bunkoczi László kettős a 22. helyen zárta a Dakar-rali első szakaszát, amely nem volt hosszú (mindössze 56 kilométer,
kiegészítve több mint 760 kilométer összekötő szakasszal...), ám ez nem
jelenti azt, hogy nem jelentett kihívást a versenyzők számára.
Az
Opel Antarával száguldó magyar párosunk szerencsére gond nélkül vette
az első akadályt, s bár a pilóta reggel ébredés után eredetileg a 20.
helyet tűzte ki célul, végül azért a 22-dikkel sem volt elégedetlen,
sőt... Főleg úgy, hogy a nagymenők nem úszták meg technikai gondok
nélkül (Alfie Cox autója gyakorlatilag leégett, Nasser Al Attiyah
Hummerjében elment az olajnyomás így Robby Gordon húzta), miközben az
Antara tökéletesen viselte a 39 fokos hőséget és a fogós,
vendégmarasztaló homokot egyaránt.
"Tulajdonképpen biztonságosan
közlekedtünk, ugyanakkor viszont lendületesen is. Nagyon jól éreztem
magam az autóban, s bemelegítésnek éppen megfelelt ez a szakasz. Más
kérdés, hogy azért elég trükkös volt, mert a széles nyom olykor teljesen
beszűkült és a betonplatón olyan letörések voltak, amelyeket ha
elnézett az ember, akkor orral beleállhatott a homokba. Mi egyszer
lecsúsztunk, de szerencsére nem lett belőle baj, csak vesztettünk néhány
másodpercet a visszakapaszkodással" - mondta Szalay, aki a hosszú
közúti szakasz ellenére élvezte a napot.
Hogyne élvezte volna,
amikor gyakorlatilag végig emberek álltak az út szélén, akik szurkoltak,
ünnepelték a versenyzőket. Az egyik benzinkúton öt perces folyamatos
taps fogadta az érces hangú autót és a magyar versenyzőket, akik addig
osztogatták az autogramokat, ameddig csak az idejükből tellett, de aztán
nagy bánatukra abba kellett hagyni, hiszen az elsődleges szempont azért
az volt, hogy időben megérkezzenek a táborba.
"Az
autó a dűnéken is tökéletesen viselkedett, bár talán egy kicsit magas
volt a guminyomásunk, de szerencsére ez nem jelentett gondot a mély
homokban sem. A huszadik hely volt ma a cél, de nem vagyok elégedetlen,
mert amit elterveztem, azt sikerült véghez vinni" - mondta Szalay,
akinek véleményéhez Bunkoczi László navigátor csak annyit fűzött hozzá,
őszintén szólva nem számított arra, hogy elsőre ilyen komoly homokozóba
viszik bele a mezőnyt a Dakar-rali szervezői. Ennek ugyanis a fele sem
volt tréfa. Hát nem is annak szánták.
Ami a Darázsi Zsolt,
Hoffmann Péter, Vörös Ferenc triót illeti, az Opel Dakar Team kamionosai
is sikerrel vették az első akadályt - a szakaszon a 32. helyen értek
célba az MAN versenykamionnal. A másik magyar autós páros Sebestyén
Sándor és Bognár József a 133. helyen teljesítette a versenytávot.
Az
autós mezőnyben egyébként a Minik uralkodtak: Leonyid Novickijt a
lengyel Krzysztof Holowczyc és Stéphane Peterhansel követte az első
három helyen. A motorosoknál a chilei Francisco López-Contardo volt a
leggyorsabb, ám sajnos történ egy sajnálatos haláleset is: a 38 éves
argentin Jorge Borero a szakasz 55. kilométerénél bukott és megállt a
szíve. Az orvosi segítség öt percen belül érkezett, de már nem tudtak
rajta segíteni.
Az Opel Dakar Team tagjai együtt éreznek a versenyző családjával és szeretteivel.
" Komikus legendák három nemzedéke játszik ebben a történetben, mely egy éjszakai szórakozóhely tulajdonosáról, Sugar Rayről (Richard Pryor) és fiáról, Quickről (Eddie Murphy) szól, akik azért küzdenek, hogy egy gonosz maffiózó és a korrupt zsaruk ki
" Neo. Trinity. Morpheus. Hőseink és a többi lázadó sorsa egy hajszálon függ. Vajon mind egy szálig elpusztulnak, vagy győzelmet aratnak a Gépek ellen folytatott elkeseredett küzdelem végén a Mátrix-trilógia utolsó fejezetében? Neo olyan he
" John Hamburg forgatókönyvíró, rendező újabb rekeszizom szaggató vígjátéka a Derült égből Polly. A rizikófóbiás Reuben Feffer életéről és szerelemről szőtt terveit alaposan kizökkenti a kerékvágásból, hogy újdonsült arája a nászútjukon elhagyja egy
" A Cotton Club Singers 2002 április 20-án vadonatúj musorral teltházas koncertet (3000 fo) adott az SAP Csarnokban. Ezen a koncerten Frank Sinatra legjobb dalait adták elo 30 zenész kíséretében. A koncertrol 2002 júniusában megjelent egy dupla album