A JiR Moto 2 csapat készülődik, hogy a legendás Silverstone pályára utazzon a Brit Nagydíjra, a három egymás utáni MotoGP verseny első helyszínére,

A Silverstone pálya megújult, helyileg a csodálatos Donington Parkban van, de a sok változtatás miatt, minden Moto2Bejelentett új, négyütemű kategóriája a MotoGP világbajnoki sorozatnak, amely 2010-től felváltja a MotoGP250 géposztályát. Ettől a kategóriától azt várják, hogy tekintélyes, de ugyanakkor gazdaságos kisérete legyen a MotoGP első osztályának. A Grand Prix új kategóriájának egyetlen motor- és gumiszállítója lesz. A tervek szerint a kipörgésgátlót és karbonfékeket nélkülöző géposztályban az FIM még a fordulatszámot is ellenőrizni fogja. Minden versenyző egy motort kaphat, maximum két erőforrással, mely minden rivális csapat számára megvásárolható lesz 20.000 euróért a versenyt követő egy órában. versenyző számára teljesen új élmény lesz.

Simone Corsi készen áll az új kihívásra, izgatott a Mugelloban szerzett dobogós helyezés miatt és elégedett a világbajnoki pontversenybeli harmadik helyével, alig 4 ponttal van lemaradva Shoya Tomizawa mögött. Itt, a 2010-es évad ötödik versenyén az elsődleges cél az lesz, hogy megismerjük a pálya adottságait és megtaláljuk az ideális íveket, ez nagyon fontos annak érdekében, hogy javítani tudjunk a kvalifikációs teljesítményünkön, hogy Simone jó pozícióból indulhasson, olyan közel az elejéhez, amennyire csak lehetséges. A pálya minden Moto2Bejelentett új, négyütemű kategóriája a MotoGP világbajnoki sorozatnak, amely 2010-től felváltja a MotoGP250 géposztályát. Ettől a kategóriától azt várják, hogy tekintélyes, de ugyanakkor gazdaságos kisérete legyen a MotoGP első osztályának. A Grand Prix új kategóriájának egyetlen motor- és gumiszállítója lesz. A tervek szerint a kipörgésgátlót és karbonfékeket nélkülöző géposztályban az FIM még a fordulatszámot is ellenőrizni fogja. Minden versenyző egy motort kaphat, maximum két erőforrással, mely minden rivális csapat számára megvásárolható lesz 20.000 euróért a versenyt követő egy órában. versenyző számára teljesen új és ez további motivációt jelent a versenyzők számára, mivel egyenlők az esélyek.

Mattia Pasini motivációja semmivel sem kevésbé sürgető. Ő eddig sajnos gondokkal küszködött, hogy megtalálja a fogást a MotoBi-n és az elmúlt három versenyen nem tudott pontot szerezni.

Gianluca Montiron – a JiR Elnöke

„Az első négy verseny után a mi MotoBi-nk és a többi motor teljesítményének összehasonlítása eredményesnek bizonyult, köszönet ezért a Csapat munkájának. Izgalmas lesz látni, mi történik majd a következő három Nagydíjon, amelyek egymás után következnek majd. Simone keményen dolgozott azon, hogy a téli tesztek után most az új körülményeknek megfelelően alakítsa a versenyzési stílusát, hogy jó eredményeket tudjon elérni, ebben a nagyon szoros Moto2Bejelentett új, négyütemű kategóriája a MotoGP világbajnoki sorozatnak, amely 2010-től felváltja a MotoGP250 géposztályát. Ettől a kategóriától azt várják, hogy tekintélyes, de ugyanakkor gazdaságos kisérete legyen a MotoGP első osztályának. A Grand Prix új kategóriájának egyetlen motor- és gumiszállítója lesz. A tervek szerint a kipörgésgátlót és karbonfékeket nélkülöző géposztályban az FIM még a fordulatszámot is ellenőrizni fogja. Minden versenyző egy motort kaphat, maximum két erőforrással, mely minden rivális csapat számára megvásárolható lesz 20.000 euróért a versenyt követő egy órában. mezőnyben, úgyhogy most ismét ki kell tennie magáért, hogy a dobogó tetejére állhasson. Másrészt viszont nem tagadhatom le a csalódásomat, hogy Mattia nem tud ugyanolyan versenyképes lenni. A Moto2Bejelentett új, négyütemű kategóriája a MotoGP világbajnoki sorozatnak, amely 2010-től felváltja a MotoGP250 géposztályát. Ettől a kategóriától azt várják, hogy tekintélyes, de ugyanakkor gazdaságos kisérete legyen a MotoGP első osztályának. A Grand Prix új kategóriájának egyetlen motor- és gumiszállítója lesz. A tervek szerint a kipörgésgátlót és karbonfékeket nélkülöző géposztályban az FIM még a fordulatszámot is ellenőrizni fogja. Minden versenyző egy motort kaphat, maximum két erőforrással, mely minden rivális csapat számára megvásárolható lesz 20.000 euróért a versenyt követő egy órában. -ben az ellenfelek nagyon erősek és nincsenek meg azok a nagy különbségek, amiket a 250kcm géposztályban megszoktunk. A 250-ben ha egy versenyző egy másodpercet veszített, akkor még mindig az első 15-ben volt, de a Moto2Bejelentett új, négyütemű kategóriája a MotoGP világbajnoki sorozatnak, amely 2010-től felváltja a MotoGP250 géposztályát. Ettől a kategóriától azt várják, hogy tekintélyes, de ugyanakkor gazdaságos kisérete legyen a MotoGP első osztályának. A Grand Prix új kategóriájának egyetlen motor- és gumiszállítója lesz. A tervek szerint a kipörgésgátlót és karbonfékeket nélkülöző géposztályban az FIM még a fordulatszámot is ellenőrizni fogja. Minden versenyző egy motort kaphat, maximum két erőforrással, mely minden rivális csapat számára megvásárolható lesz 20.000 euróért a versenyt követő egy órában. -ben egy másodperc azt jelenti, hogy a 30-dik vagy. Mindazonáltal biztos vagyok benne, hogy mihelyst Mattia is rátalál a helyes motorozási stílusra, amely ezekhez az új típusú motorokhoz szükséges, ő is sikeres tud majd lenni ebben a kategóriában.”

Simone Corsi

„A brit klíma általában nagyon változékony, úgyhogy arra számítok, hogy az időjárás a megszokott formáját fogja hozni. Most arra koncentrálok, hogy javítsak a teljesítményemen, még mindig nem érzem a saját és a motorom határait, de érzem, hogy minden körülmények között versenyképes tudok lenni. A célom, hogy versenyezzek, és közben élvezzem, mint ahogyan az előző versenyek során is. Jelenleg nem foglalkozom a világbajnokság állásával, eddig is úgy motoroztam, hogy a fejemet használtam és ezt így is fogom folytatni, hiszen a világbajnokság még nagyon hosszú, és ez egy teljesen új kategória. Úgy várom a következő fordulókat, hogy tudom, hogy egy top csapatban versenyzek, és ez jó érzéssel tölt el. Nem érzek semmiféle nyomást, és a világbajnoki cím tekintetében még mindig kívülállónak tekintem magamat.”

Mattia Pasini

„Az angliai versenynek egy teljesen új perspektívából vágok neki: ez a pálya mindenkinek teljesen új lesz, és remélem, hogy vissza tudom szerezni a bizalmat a versenyzésemmel kapcsolatban, amely az elmúlt versenyek során kissé megfakult. Nem tagadhatom, hogy ez most egy kifejezetten kemény időszak a számomra, és ezért bízom a csapat támogatásában, hogy Silverstone-ból jó érzésekkel és jó eredménnyel tudjak távozni.”

Kapcsolódó cikkek:

Moto 2 / Mugello - verseny   Silverstone bevezeti a ’Szuper Szombatot’   Moto 2 / Iannone megsemmisítette ellenfeleit és megnyerte a hazai versenyt   Moto 2 / HETEDIK HELYEN VÉGZETT TALMÁCSI GÁBOR MUGELLOBAN   Moto 2 / HETEDIK RAJTKOCKÁBÓL INDUL TALMÁCSI AZ OLASZ NAGYDÍJON   Moto 2 / Iannone meglepetésre megszerzi a pole-t a hazai pályán