Marc Marquez ötödik futamgyőzelmét aratta a német nagydíjon a 125kcm kategóriában a hétvégén, a felszáradó Sachsenringen, miután riválisa Pol Espargaro bukott és kiesett a versenyből.

A délelőtti szabadedzésen még ömlött az eső, de aztán az időjárás gyorsan megemberelte magát, ami számos utolsó pillanatban, a rajtrácson elvégzett gumicseréhez vezetett.

Az első sor – Marquez, Espargaro, Bradley Smith és Sandro Cortese – csatlakozott a mezőny nagy részéhez, akik az esőgumit slick-re cserélték, igaz néhányan a mezőny hátsó részében úgy gondolták itt a lehetőség, hogy az esőgumin előrejöjjenek, és remélték, hogy kitartanak a végéig, a felszáradó aszfaltcsíkon.

A gumiválasztásbeli különbségek eredményeként a hazai sztárnak, Jonas Folgernek sikerült a 11-dik helyről az első helyre előre törnie az első körben, míg honfitársa Marcel Schrotter a második helyre ugrott (szintén esőgumival).

Smith volt a legjobb a slick gumikon, a harmadik helyen tartva magát a 27 körös verseny első körének végén.

A gumiválasztás fordulópontja a negyedik körben érkezett el, amikor Marqez futotta a leggyorsabb kört a slick gumival. A spanyol az elején a hatodik helyre esett vissza, de ő és Espargaro most megelőzték Smitht és erősen faragtak a második helyen motorozó Schrotter előnyéből.

A versenyben ekkor vezető Folgert, akinek az előnye a slick gumisokkal szemben 6,8 másodpercnél tetőzött a negyedik kör végénél, ezek után mindketten, Marquez és Espargaro is megelőzte a hetedik körben, az első kanyarban. Az esőgumis kockáztatás nem jött be.

Marquez és Espargaro ezek után eltűnt az élen, 13 másodperces előnyt motoroztak ki a harmadik helyért folyó négyes fogat küzdelmével szemben – Randy Krummenacher, Esteve Rabat, Smith és Tomoyoshi – a verseny féltávjánál.

A Marquez/Espargaro előny egyre csak nőtt, és végül 24 másodpercre növekedett.

A páros folyamatosan helyet cserélgetett, de Marqueznek tisztán látható előnye volt az utolsó kanyarban és a célegyenesben. Aztán, a küzdelem, ami úgy nézett ki, hogy az utolsó körben dől csak el, röviden véget ért, amikor Espargaro három körrel a vége előtt, amikor éppen vezetett, nagyon durván bukott.

A Tuenti Derbi versenyzője nagy sebességnél oldalirányban felbukott, miután ráfutott az egyik rázókőre és a mellette levő fűre is, és még szerencséje is volt, hogy Marquez nem ütötte el, mivel lerepült a nyeregből és a pályán csúszott több méteren keresztül.

Ez azt jelentette, hogy Marquez tisztán 17,578 másodperces előnnyel gurulhatott át a célvonalon, míg Koyama gyűjtötte be a második helyet, és Marquez Ajo Derbis csapattársa, Sandro Cortese a harmadik dobogós helyezést csípte meg a hazai versenyén, miután a verseny második felében nagyon erősen odatette magát is és a motorját is.

Marqueznek, aki a verseny előtt csak egy ponttal vezetett Espargaro előtt, most 26 pont az előnye a világbajnoki pontversenyben a nyári szünet előtt. A 125kcm és a Moto2Bejelentett új, négyütemű kategóriája a MotoGP világbajnoki sorozatnak, amely 2010-től felváltja a MotoGP250 géposztályát. Ettől a kategóriától azt várják, hogy tekintélyes, de ugyanakkor gazdaságos kisérete legyen a MotoGP első osztályának. A Grand Prix új kategóriájának egyetlen motor- és gumiszállítója lesz. A tervek szerint a kipörgésgátlót és karbonfékeket nélkülöző géposztályban az FIM még a fordulatszámot is ellenőrizni fogja. Minden versenyző egy motort kaphat, maximum két erőforrással, mely minden rivális csapat számára megvásárolható lesz 20.000 euróért a versenyt követő egy órában. kategória nem fog versenyezni Laguna Secaban.

Smith Aspar Apriliás csapattársának, a korábban a pontversenyben vezető Nico Terolnak a Katalóniában szerzett hátsérülése következtében ki kellett hagynia ezt a versenyt.

Verseny végeredménye - Németország:

1. Marquez (Derbi) 27 laps
2. Koyama (Aprilia) +17.578s
3. Cortese (Derbi) +18.263s
4. Rabat (Aprilia) +19.098s
5. Smith (Aprilia) +19.713s
6. Zarco (Aprilia) +44.976s
7. Webb (Aprilia) +53.243s
8. Vazquez (Derbi) +53.302s
9. Fagerhaug (Aprilia) +53.589s
10. Kartheininger (KTM) +1m 5.078s