Júniustól utólag is beépíthető az ASC (Automatikus Stabilitásvezérlő Rendszer) a BMW R és K sorozat egyes modelljei esetében. A vezetéssegítő rendszer évek óta az egyik legnépszerűbb gyári extra a bajor motorkerékpárokon. Ennek fő oka, hogy a csúszásgátló rendszer az útviszonyok függvényében, a súrlódási tényezőt figyelembe véve szabályozza le a nyomatékot, jelentősen csökkentve a borulás- és csúszásveszélyt.  Ezeknek eredményeképpen a hátsó kerék nem tud kipörögni, az erőátvitel pedig jóval hatásosabban megy végbe, mint a rendszer használata nélkül. Ha nem szeretnénk, hogy az ASC beavatkozzon – például a versenypályán –, egy gomb megnyomásával kikapcsolhatjuk azt, akár vezetés közben is.

A BMW R 1200 GS modelleken az ASC egy speciális, ún. terep funkciót is nyújt, amit olyan instabil és csúszós talajviszonyokhoz fejlesztettek ki, mint a homok vagy a sóder. A rendszert a kormányon elhelyezett gomb segítségével egyszerűen lehet átváltani a közútra és a terepre optimalizált módok között.

Az ASC az alábbi Integral ABS II-vel rendelkező BMW motorkerékpárokhoz építhető be a BMW márkaszervizekben:

R 1200 GS                              (ZS98694 alvázszámtól)
R 1200 GS Adventure             (ZN98790 alvázszámtól)
R 1200 R                                (ZS14531 alvázszámtól)
R 1200 RT                              (ZR60266 alvázszámtól)
R 1200 ST                              (ZL85554 alvázszámtól)
K 1200 S                                (ZR895526 alvázszámtól)
K 1300 S                                (korlátozás nélkül)
K 1200 R                                (ZN21739 alvázszámtól)
K 1300 R                                (korlátozás nélkül)
K 1200 GT                             (ZN71575 alvázszámtól)
K 1300 GT                             (korlátozás nélkül)