2010-ben kerek évfordulót ünnepel egy tökéletesen kiforrott motorkerékpár-koncepció: 30 éves a BMW GS. A harminc évvel ezelőtt, 1980-ban bemutatott R 80 G/S egyformán jól volt képes helyt állni közúton és terepen. Azáltal, hogy a mindennapos használhatóság alkalmasságot, a BMW Motorrad által létrehozott új motorkerékpár-fajta, a túraenduró koncepcionális előfutára lett.

A versenysportban is hamar nyilvánvalóvá váltak az R 80 G/S és utódainak előnyei. Hubert Auriol már bevetésének első évében, 1981-ben sikerre vitte a típust a páratlan presztízsértékű és óriási kihívást jelentő Párizs-Dakar ralin. Ez persze csak egy azon számos sportsiker közül, amelyek az GS három évtizedes életútját szegélyezik.

A BMW Motorrad az elmúlt harminc évben folyamatosan életben tartotta, továbbfejlesztette, valamint sikerrel adaptálta más típuscsaládjaira a boxermotoros GS-ek különösen előnyös tulajdonságait, vagyis a remek menetdinamikai jellemzőket, a vitathatatlan terepalkalmasságot, a magas szintű utazókényelmet és a strapabíróságot.

A fentieknek köszönhetően 1993-ban piacra került az F 650, a BMW Motorrad első egyhengeres endurója, amely kis tömegének és 47 LE teljesítményű motorjának köszönhetően kiváló menettulajdonságokkal rendelkezett. Megjelenésével együtt modellváltásra került sor a boxermotorral hajtott GS-ek táborában.

A 80 lóerős BMW R 1100 GS volt a GS-dinasztia első képviselője, amely hengerenként négyszelepes boxermotorral készült, és futóműtechnikai szempontból is újdonságnak számított a nagy hengerűrtartalmú túraendurók között. A korábbiaktól eltérően teherviselő elemként funkcionált rajta a motor és a váltó, ezért nem volt szüksége fővázra. Hátul arra a Paralever lengővillára támaszkodott, amelyet évekkel korábban honosított meg a BMW Motorrad a hengerenként kétszelepes boxermotorral hajtott modelleken a kardánhajtás előnytelen terhelésváltási reakcióinak kiküszöbölése végett, elöl pedig újszerű Telelever felfüggesztést hasznosított. Utóbbi mércét állított a maga nemében, mivel hatásosan elejét vette annak, hogy fékezéskor erőteljesen lesüllyedjen a motor orra, továbbá mintaszerűen érzékletes reakcióról tett tanúbizonyságot. Mindezeken túlmenően az új R 1100 GS volt a világ első endurója, amelyhez ABS-t lehetett rendelni – ma már a BMW Motorrad valamennyi típusa rendelkezik ezzel a rendkívül hasznos biztonsági berendezéssel (a BMW G 450 X kivételével).

Számos új fejlesztésű és továbbfejlesztett változat – köztük a 2000-től Berlinben gyártott F 650 GS (az első egyhengeres típus, amely elektronikus befecskendezéssel, katalizátorral és ABS-szel rendelkezett) – mellett 2007-ben két újabb mérföldkőhöz, az F 650 GS-hez és az F 800 GS-hez ért a GS története. Nagy teljesítményű és nyomatékú soros kéthengeres motorjukkal, valamint fokozott csavarodási merevségű térhálós vázukkal a maguk sajátos, mégis jellegzetesen BMW-s módján értelmezték újra a GS eredeti koncepcióját. Amellett, hogy átvették a stafétabotot elődjüktől, a felettébb sikeres egyhengeres F 650 GS-től, kibővítették a BMW Motorrad kínálatát a középkategóriában. Legutóbb 2009 őszén következett be lényeges változás a GS-sorozat életében, amikor is piacra került a modellfrissített BMW R 1200 GS. Hengerenként két felül fekvő vezérműtengelyének köszönhetően nemcsak pörgősebb, hanem a korábbinál erősebb is a motorja (81 kW/110 LE).

A BMW R 1200 GS, R 1200 GS Adventure, F 800 GS és F 650 GS „30 Years GS” modellváltozatával méltó emléket állít a BMW Motorrad a GS-ek hétköznapi életben és motorsportban elért sikereinek. Ez utóbbiaknak köszönhető a BMW Motorrad Motorsport harminc évvel ezelőtti jellegzetes színeit idéző dizájn.

1980 óta folyamatos fejlődésen mentek keresztül, és bármelyik típuscsaládnál jobban meghatározták a BMW Motorrad arculatát a boxermotorral szerelt GS-ek. Terepsport-motorként, de sokkal inkább túraenduróként külön piaci kategóriát teremtettek és uraltak az elmúlt harminc évben.

A sikeres GS-sorozat harmincadik születésnapja alkalmából „30 Years GS” néven exkluzív modellváltozatot készített a BMW Motorrad az R 1200 GS-ből, és alaposan kibővítette eleve igen gazdag gyári felszereltségét.

Az R 1200 GS „30 Years GS”-en hatásosan kifejezésre jut a nagy hengerűrtartalmú BMW-túraenduróban lakozó sportosság. Mindez a különleges alpesi fehér fényezésnek, a BMW Motorrad Motorsport jellegzetes színeinek, a „30 Years GS” feliratnak, a feketére eloxált koszorúval rendelkező drótküllős felniknek, a színezett plexinek, valamint a markolatvédőknek köszönhető. Az oldalain dombornyomott GS-feliratot viselő piros ülés férfias és sportos jelleget kölcsönöz neki.

Az említetteken túl további értékes kiegészítők és extrafelszerelések választhatók a jubileumi modellváltozathoz a BMW Motorrad széles kínálatából. A kiegészítőként ill. gyári extrafelszerelésként megvásárolható alacsony ülés (az „alacsonyított kivitel” opciónak is része) csak fekete színben létezik.

A BMW R 1200 GS „30 Years GS” legfontosabb ismertetőjegyei:

·         alpesi fehér fényezés,
·         dekoráció a BMW Motorrad Motorsport színeiben,
·         „30 Years GS” felirat a tankon,
·         drótküllős felnik feketére eloxált felnikoszorúval,
·         markolatvédők,
·         színezett plexi,
·         az oldalain dombornyomott GS-felirattal díszített, piros ülés.

BMW GS – immár harminc esztendeje a kalandokkal fűszerezett motorozás szinonimája ez a típusjelzés. Sivatagon való átkeléseké és a világ legtávolabbi zugaiba teljesített expedícióké – a Szaharától egészen a Tűzföldig. Az R 1200 GS Adventure az R 1200 GS nagy távolságok megtételére felkészített változata.

A „30 Years GS” kivitelen jól érvényesül az R 1200 GS Adventure kendőzetlen, férfias karaktere és terephasználatra való alkalmassága. Exkluzív alpesi fehér fényezéséről, a BMW Motorrad Motorsport jellegzetes színeiről, a tankon olvasható „30 Years GS” feliratról, extraméretű fekete markolatvédőiról, valamint masszív alumínium kartervédő lemezéről lehet felismerni. Sportos jellegét az oldalsó részein dombornyomott GS-felirattal ellátott, piros/fekete színösszeállítású ülés teszi még hangsúlyosabbá.

Az említetteken kívül további értékes kiegészítők és extrafelszerelések rendelhetők a jubileumi modellváltozathoz a BMW Motorrad széles kínálatából.

A BMW R 1200 GS Adventure „30 Years GS” legfontosabb ismertetőjegyei:

·         alpesi fehér fényezés,
·         dekoráció a BMW Motorrad Motorsport színeiben,
·         „30 Years GS” felirat a tankon,
·         extraméretű markolatvédők fekete színben,
·         masszív alumínium kartervédő lemez,
·         az oldalain dombornyomott GS-felirattal díszített, piros ülés.

2007-ben újabb taggal, az F 800 GS-sel bővült a BMW Motorrad endurókínálata. Robosztus megjelenésével és hosszú rugóútjaival ez a terephasználatra alkalmas, dinamikus túraenduró is félreérthetetlenül jelzi, mi mindenre lehet képes szilárd burkolatú utaktól távoli vidékeken. A teletankolt állapotában mindössze 207 kilogramm tömegű típus üzenete egyértelmű: a lehető legélvezetesebb motorozás közúton és terepen, valamint remek állóképesség hosszú utakon.

Az F 800 GS „30 Years GS” számos olyan részlettel ünnepli a típuscsalád kerek évfordulóját, amelyek segítségével még jobban tudnak érvényesülni eleve kiváló menetdinamikai jellemzői. Ezek között említendő az exkluzív alpesi fehér fényezés, a BMW Motorrad Motorsport jellegzetes színösszeállítása, a légszűrőház borításán olvasható „30 Years GS” felirat, a rozsdamentes acél merevítővel és légterelővel ellátott masszív markolatvédők, valamint az alumínium kartervédő lemez. Az ülőfelület elülső részén dombornyomott GS-felirattal díszített piros ülés, valamint a fehér irányjelzők a sportos jelleget erősítik. A színezett plexi harmonikusan illeszkedik az F 800 GS „30 Years GS” dinamikus összképéhez.

A fentieken túlmenően további értékes kiegészítők és extrafelszerelések választhatók a jubileumi modellváltozathoz a BMW Motorrad széles kínálatából. A kiegészítőként ill. gyári extrafelszerelésként megvásárolható alacsony ülés itt is csak fekete színben érhető el.

A BMW F 800 GS „30 Years GS” legfontosabb ismertetőjegyei:

·         alpesi fehér fényezés,
·         dekoráció a BMW Motorrad Motorsport színeiben,
·         „30 Years GS” felirat a légszűrőház borításán,
·         markolatvédők nemesacél csőmerevítéssel és nagyméretű légterelőkkel,
·         masszív alumínium kartervédő lemez,
·         színezett plexi,
·         fehér irányjelzők,
·         az ülőfelület elülső részén dombornyomott GS-felirattal díszített, piros ülés.


5.    BMW F 650 GS „30 Years GS”

A BMW Motorrad nagyobb testvérével, az F 800 GS-sel párhuzamosan forgalmazza az F 650 GS-t. Azoknak szánja ezt a típusát, akik rövidebb rugóutakkal, valamint mérsékelt kalandtúra- és terepalkalmassággal is beérik. Legfőbb előnyei között említendő az alacsony ülés, a sokoldalúság, a könnyű vezethetőség és a mindennapos használatra való alkalmasság.

Az F 650 GS „30 Years GS” modellváltozat is a GS-sorozat múltja előtt tiszteleg. Következésképp ez is alpesi fehér fényezéssel, a BMW Motorrad Motorsport történelmi színeivel, a farán elhelyezett „30 Years GS” felirattal, nemesacél merevítővel ellátott fekete markolatvédőkkel és ugyancsak fekete színű műanyag kartervédő lemezzel készül. Az említett részleteken kívül magnéziumszínű öntött felnik, az ülőfelület elülső részén dombornyomott GS-felirattal ellátott piros ülés, valamint fehér irányjelzők kölcsönöznek neki különösen exkluzív jelleget. Az eredetinél magasabb, színezett plexi a hosszú távú túrakomfortot hivatott javítani.

A fentieken túlmenően további értékes kiegészítők és extrafelszerelések választhatók a jubileumi modellváltozathoz a BMW Motorrad széles kínálatából. A kiegészítőként ill. gyári extrafelszerelésként megvásárolható alacsony ülés itt is csak fekete színben létezik.

A BMW F 650 GS „30 Years GS” legfontosabb ismertetőjegyei:

·         alpesi fehér fényezés,
·         dekoráció a BMW Motorrad Motorsport színeiben,
·         „30 Years GS” felirat a faron,
·         magnéziumszínű felnik,
·         nemesacél merevítővel és nagyméretű légterelővel ellátott markolatvédők,
·         műanyag kartervédő lemez,
·         színezett, magasított plexi,
·         fehér irányjelzők,
·         az ülőfelület elülső részén dombornyomott GS-felirattal díszített, piros ülés.