mely alapján az eddigi legkeményebb Budapest-Bamakora készülhetnek a versenyzők.
„Nagyon röviden és tömören 42 nap, 20.314 kilométer, nyolc lengéscsillapító és két laprugó volt a Budapest-Bamako 2010 bejárásának a fő számai. Mindez számos rekordot jelent, hiszen ennyi időt még soha nem emésztett fel a bejárás, illetve ennyi kilométer sem került egyszerre itineríró járműbe a Bamako történetében. Az elfogyasztott futómű pedig utal a pálya nehézségére.” - mondta Polgár András a Nagy Afrikai Futam versenyigazgatója.
A versenyzők a 9108 km-es távból körülbelül 6300 kilométert tesznek meg Afrikában, mely távnak a jelentős része korábbi Dakaros útvonalakat és más kemény off-road szakaszokat jelent. A 2009. márciusban közzétett útvonalhoz képest összesen két etapot módosítottak a szervezők az októberi bejárás során. „Az egyik etapot az apály-dagály ingadozása húzta keresztbe, mivel a 600 km-es napi szakasz rajtát csak délután egy órakor, apály idején tudjuk megtartani, így egy megállót be kellett iktatnunk, és emiatt eltöröltük a kiffai pihenőnapot. A másik módosítás mellett egy jótékonysági akció miatt döntöttünk. A mezőny a befutó előtti, utolsó éjszakát nem Katienanál, hanem Togounál tölti, ahol február 1-én, a Bamako zárónapján egy iskolai adományozással indul az utolsó etap” – mondta Polgár Tamás főszervező.
A sajtótájékoztató során az Afrikai-Magyar Egyesület koordinátora, Szilasi Ildikó ismertette a Budapest-Bamako 2010 Humanitárius Programját, mely során a futam szervezői és az egyesület legalább egy húsztonnás, 86 m3-es, adománnyal teli kamiont juttatnak el a Nagy Afrikai Futam által érintett útvonalán található több rászoruló intézménybe. Az adományokat oktatási, egészségügyi és szociális intézmények között osztják szét, többek között a marokkói Aghouliseban, a mauritániai Nouakchottban és Mali északi részén található Diemában, valamint Bamako városában. Az intézmények között szerepel többek között a Niaber csecsemőotthon, ahol az első táv-örökbefogadó szülő Fábry Sándor volt, valamint a Jajkiáltás Központ, a szexuális erőszakot elszenvedett gyermekek otthona is.
„Szervezetünk a jövőben nem csak segélyezéssel kíván foglalkozni, a későbbiekben a fejlesztésre helyezné a hangsúlyt. Jelmondatunk: Tudunk nagyot tenni!” - tette hozzá Szilas Ildikó. Az Afrikai-Magyar Egyesület, mint a segélyezésben és fejlesztésben járatos partner arra törekszik, hogy a futam résztvevőit elkötelezetté tegye az adományozásban, az „idén halat, jövőre hálót” elgondolás jegyében.
Verseny Kategória
2010.01.16 Budapest-Mantova 833 km
2010.01.17 Mantova-Perpignan 900 km
2010.01.18 Perpignan-Almeria 1012 km
2010.01.19 Nador –Tinerhir 733 km
2010.01.20 Tinerhir-Mhamid 355 km
2010.01.21 Mhamid-Assa 601 km
2010.01.22 Assa-Laayoune 580 km
2010.01.23 Laayoune-Dakhla 562 km
2010.01.24 Dakhla-Bou Lanoir 415 km
2010.01.25 Bou Lanoir-B2Beach 280 km
2010.01.26 B2Beach-Nouakchott 158 km
2010.01.27 Nouakchott-Nbeika 640 km
2010.01.28 Nbeika-Kiffa 294 km
2010.01.29 Kiffa-Ayoun el Atrous 408 km
2010.01.30 Ayoun el Atrous-Sokolo 549 km
2010.01.31 Sokolo-Togou 509 km
2010.02.01 Togou-Bamako 279 km
9108 km
Kaland Kategória
2010.01.16 Budapest-Mantova 833 km
2010.01.17 Mantova-Perpignan 900 km
2010.01.18 Perpignan-Almeria 1012 km
2010.01.19 Nador-Merzouga 671 km
2010.01.20 Merzouga-Zagora 345 km
2010.01.21 Zagora-Tata 299 km
2010.01.22 Tata-Tatouine 645 km
2010.01.23 Tatoine-Laayoune 330 km
2010.01.24 Laayoune-Dakhla 562 km
2010.01.25 Daklha-Nouadhibou 404 km
2010.01.26 Nouadhibou-B2Beach 365 km
2010.01.27 B2Beach-Nouakchott 158 km
2010.01.28 Nouakchott-Kiffa 651 km
2010.01.29 Kiffa-Gouray 277 km
2010.01.30 Gouray-Kayes 162 km
2010.01.31 Kayes-Diema 287 km
2010.02.01 Diema-Bamako 364 km
8265 km
